História vývoja diaľkových poschodových lôžkových autobusov

S cieľom uspokojiť potrebu cestujúcich spať v autobuse a usporiadať v obmedzenom priestore rovnaký počet cestujúcich ako autobusy na sedenie, vytvorili čínski dizajnéri „dvojposchodové lôžkové autobusy“.
Vývoj sa začal koncom 80. rokov a predaj vrcholil v rokoch 1996 až 1998. Lôžkové autobusy kedysi dosahovali trhový výkon 7 200 predaných kusov ročne. S diverzifikáciou spôsobov dopravy sa rok čo rok zmenšuje aj trh s lôžkovými autobusmi.
Po vstupe do roku 2000 začal trh s lôžkovými autobusmi čeliť rastúcemu tlaku a čo je dôležitejšie: vnútorné prostredie lôžkových autobusov je zlé, s malým priestorom, nedostatočným vetraním a zlými hygienickými podmienkami. Keďže lôžkové autobusy majú dvojposchodové usporiadanie, ich plocha pre cestujúcich je v skutočnosti 1,5 až 1,7-krát väčšia ako u autobusov na sedenie, čo je veľmi nebezpečné.
24. júla 2011 musia byť v lôžkových autobusoch povinné inštalovať palubné video zariadenia a aktívne podporovať opatrenia na dočasné zastavenie a odpočinok od 2:00 do 5:00.